2.建设和维护成本比较高。地下物流系统设施的建立涉及的部门较多,涉及资金和工程大、技术方面的要求高,因此地下智慧物流通道的建设伴随着高额的建设成本及后期的维护成本,但能确定的是其建成使用时所带来的巨大便捷及运输优势也是目前其它运输方式所无法替代的,对此我们不妨借鉴一些国外的建设及运营模式来缩减成本。
3.地下物流研究的专业方面技术人才及经验不足。目前,各国对地下物流的研究和利用的历史仍较短,技术经验和人才较少。物流业在极短的时间内发展起来,专业的物流人才短缺,同时,京东作为地下智慧物流的先行者,缺乏大量的经验支持,专业的技术经验和人才仍然是一大阻碍,利用现代化的技术培养物流人才与积累经验仍是京东需解决的一大问题。
1.物流政策不完善。目前针对物流业特别是地下物流建设的有关政策还不够完善。一方面,地下物流运输类似半公共产品,其建设和使用都会对社会经济的发展产生巨大的影响;另一方面,要建立地下物流其程度不不亚于修建公路,物流政策在其授权和投入建设中发挥着巨大的作用,例如产权和规划统一等,都需要得到国家的支持与同意,若地下智慧物流能够加入国家战略,政策方面的劣势对物流发展的影响将会极大地减小。
摘要:近年来,物流量日益剧增和传统方式运输,一系列环境恶化、交通拥堵、空间紧缺现象,严重影响了物流业的发展、社会生活的正常运行以及国家可持续发展的策略的实施,物流运输配送方式亟待调整和改革。本文以京东地下智慧物流为例,分析制约京东地下物流配送的的问题,并提出发展性建议,为京东地下智慧物流的规划和研究提供参考。
3.加强物流人才教育培训及应用现代化分析技术积累经验。面对人才的紧缺,一方面,各企业及高校应扩大对物流专业学生的招收量,另一方面,企业及学校应使用现代化物流技术如5G、人工智能、物联网等培养现代化专业方面技术人才,推动智慧物流建设的进程。
虽然缺乏经验,但现代计算机的强大运算能力与大数据的应用为物流建设提供了强大的支撑。麦肯锡全球研究院的报告曾指出,如果能有效利用大数据,将会大幅度的提升管理的效率与质量。京东可完全将算法、仿真、数据等技术结合使用,预先察觉缺陷并解决,积累经验,提高系统运行可行性。
地下物流系统:指运用自动导向车(AGV)和两用卡车(DMT)等承载工具,通过大直径地下管道、隧道等运输通路,对固体货物实行输送的一种全新概念的运输和供应系统。[1]
地下智慧物流系统:将智慧物流融入地下物流系统中,以智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术方法,实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理,提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力,提升物流运作效率的现代化物流模式。[2]
1.绿色清洁,可持续发展。地下物流系统在运输ຫໍສະໝຸດ Baidu物的同时减少了路面上汽车尾气的排放以及噪音污染,且系统采用的是清洁再次生产的能源,可以轻松又有效的降低城市的环境污染。
2安全高效,降低陆上交通事故率。地下物流运输,能够大大减少部分路面行驶货车的数量,大幅度的降低安全风险隐患,同时而能够有很大效果预防发生地震、冰雹、大雾、沙尘暴等自然灾害的影响。
京东集团计划打造地下磁悬浮智慧物流运输网络,将AI、大数据等前沿科技与物流产业相结合,助力物流产业加速向绿色、节能、环保转型。
京东作为国内首家地下物流空间开发物流公司,率先成立了城市智能物流研究院,并与美国的磁飞机技术公司Magplane Technology一起成功研发磁悬浮管道技术。目前,地下胶囊隧道输送系统,磁悬浮技术,5G技术等已较为成熟,在第一届雄安城市物流发展论坛中,现场展示了快递通过地下输送系统,到达每一户的全过程,并已在雄安、北京、深圳进行规划城市地下物流建设,北京通州区副中心的“结合轨道交通的地下货运系统规划”也已经落地。
采取协同地上地下多种方式的物流模式,即协同使用多种运输方式如汽车、地铁、管道等进行运输货物,结合使用已有的设施建设能节约成本同时提高运输效率及增加收益。如基于地铁的地下货运系统。由于高额投资是发展地下物流系统的巨大障碍,地铁-货运系统能够大幅度减少建设投资并节约地下空间。[4]再如京东在雄安新区建设中,包裹经过地下物流胶囊的高速运输以及协同地上的机器人运送至顾客手中,这种模式能够极大的降低了地下物流的建设成本,值得借鉴与应用。
1.把地下智慧物流建设加入国家战略。据计算,相较于地上道路运输,利用地下物流运输费用可节省近10%,货运安全事故的风险成本约下降45%。同时,地下物流运输类似半公共产品,使其社会效益高于直接效益,从英国伦敦的皇家地下邮政系统和安特卫普的地下集装箱运输系统的运作效果来看,地下智慧物流建设适宜纳入国家战略规划中。
京东作为非公有制企业,要想完成如此大工程的建设,应树立以政府为主导,以城市可持续发展和城市物流效率提升为双重目标,指导科研领域的正确研究方向,推动试点城市探索符合我国特城市征的地下物流系统发展模式[3]
2.建设专用运输通道及采取协同地上地下的物流模式降低物流成本。1996年1月,为运送时效短的花卉,世界最大的花卉市场阿姆斯特丹的Aalsmeer花卉市场就建立了专业的地下物流系统,并实现每年交易额高达10亿欧元。若地下智慧物流用于对时效性及安全性要求极高的紧急医疗物资或其它贵重物品、特殊货物等的专用运输,其成本问题可逐步通过运输服务来盈利弥补。
[1]夏元超,付兆娜,刘华琼.城市地下物流系统“最后一公里”的设计研究[J].中国储运,2021,(10):173-174.
[3]上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 中国岩石力学与工程学会地下物流专业委员会 《城市地下物流系统发展的策略研究 CAWD/行业研究与探索》
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