论京东智能物流的发展与未来 摘 要 京东(是中国最大的自营式电商企业,也是中国第一个成功在美国上市的大型综合型电子商务平台,其成功离不开物流自建的前瞻性战略。一直以来,京东将物流作为核心竞争力之一,投入巨资建设物流体系,目前已打造起中国电商领域顶级规模的物流网络-拥有7大物流中心,运营200多个大型仓库,仓储面积超过460万平方米,在全国2600多个区县设有6700多个配送站和自提点…基于此,京东推出了多项创新物流服务,如211、极速达、半日达等,不仅成为中国电子商务行业标杆,更领先于全球同行。本文简单分析了京东智慧物流的发展现状及其主要技术,从绿色物流、物流科技、产业供应链的层面出发,就京东智慧物流未来的发展的新趋势进行探究, 关键词:京东物流;智慧物流;物流技术;绿色物流 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 一、前言 1 二、京东智慧物流的发展现状 1 三、京东智慧物流的主要技术 2 (一)京东云计算 2 (二)京东无人仓 2 (三)京东物流云匣与智能物流站 3 四、京东智能物流的发展的新趋势 4 (一)重构物流产业供应链 4 (二)全力发展绿色物流 4 (三)注重物流科技的应用 5 结 语 6 参考文献 7 PAGE PAGE 7 一、前言 “智慧物流”(Inteligent Logistics System),ILS首次由IBM提出,2009年12月中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部联合提出概念。物流是在空间、时间变化中的商品等物质资料的动态状态。“智慧物流”是指通过智能硬件、物联网、大数据等智慧化技术与手段,提高物流系统分析决策和智能执行的能力,提升整个物流系统的智能化、自动化水平。2016年,国务院总理主持召开国务院常务会议,从国家层面部署推进“互联网+”高效物流。经国务院同意,国家发展改革委会同有关部门研究制定了《“互联网+”高效物流实施意见》,交通运输部、商务部、工信部等有关部门从各自职能领域出发部署了推进“互联网+”高效物流相关工作,为推动智慧物流发展营造了良好的政策环境。这算是政府高层第一次对于如何推进物流市场的升级发展,进行了更为落地的部署。 智能物流公司的未来发展将会体现出几大特征物流公司智能化、物流公司一体化和物流公司层次化、物流公司柔性化与物流公司社会化。智能物流公司供应链标志着信息化在整合中国网络和中国管控流程中进入一个新的阶段,即进入一个动态、实时做出合理的选择和控制的管理新阶段。以京东为例,作为中国电商市场的代表企业,京东在仓储上投入了大量的科研力量,以充分的发挥智慧物流的高效率。京东甚至因此将仓储迅速换代到了无人仓阶段。2019年“618”期间,京东在江苏昆山投入到正常的使用中了全球首个最大、最完整的从供包(将包裹放入自动分拣设备供包台上)到装车全流程无人分拣中心。 二、京东智慧物流的发展现状 京东做物流是从2007年起步的,2018年4月25日,京东物流从京东集团独立出来,到现在已经有两年多的时间。京东有三大板块,分为京东电商、京东物流、京东金融,最大的板块是京东物流。现在京东集团大概有17万人,其中有14万人在京东物流。目前,京东物流配送的时长从客户下订单到收到货物,超过57%的订单是12个小时内完成的。京东自营配送覆盖了全国的99%的人口,基本上所有的区县级的都已经覆盖。京东物流和其他物流不同点在于具有几个天然的优势,一是因为有商流,有足够大的量来支撑做物流:二是智能化的运营;三是还有一体化的开放,即京东物流还在做第三方的物流。 在消费升级和技术突破的双重驱动下,无界零售时代已经到来,物流业作为国民经济发展的重要基础设施,将持续升级并不断改变“成本、效率、体验”的价值创造与价值获取方式。在对未来商业发展的新趋势的研判下,物流智慧化始终是京东探索实践的方向,京东将持续推动自动化设备及智能技术的规模化应用,打造集仓储、分拣、运输、配送、客服等全供应链环节的无人化智慧物流体系,自行研发并构建以无人仓、无人机、无人配送站、无人车为主体的智慧物流体系。在多个高校及园区实现常态化运营。2017年12月,京东无人车智能产业基地项目落地长沙,京东集团与长沙共同打造的京东无人车智能产业基地项目,一期将建设京东长沙军民融合研究院”及“京东无人车(长沙)产品开发中心”,逐步实现智能无人车研发、测试、运营维护、人员培训以及数据中心管理等职能。二期将建设人机一体化智能系统产业基地,用于智能机器人、智能装备和智能运载工具的生产制造,旨在成为智能制造的示范基地。无人车物流网络初步成形,京东的智慧物流体系正在慢慢地完善。 三、京东智慧物流的主要技术 (一)京东云计算 云计算(cloud computing)是分布式计算的一种,指的是利用互联网云将巨大的数据计算处理程序分解成无数个小程序,然后,通过多部服务器组成的系统来进行处理和分析这些小程序得到结果并返回给用户。云计算早期,简单地说,就是简单的分布式计算,解决任务分发,并进行计算结果的合并。因而,云计算又称为网格计算。通过这项技术,可以在很短的时间内(几秒种)完成对数以万计的数据的处理,从而达到强大的网络服务。[1现阶段所说的云服务已经不单单是一种分布式计算,而是分布式计算、效用计算、负载均衡、并行计算、网络存储、热备份冗杂和虚拟化等计算机技术混合演进并跃升的结果。京东云自2016年正式对外提供服务,致力于为客户提供端到端的云计算服务。京东云走的是应用和业务驱动的云模式,比如物流云、金融云、电商云、产业云等,组合了后台的计算、存储和软件等能力,形成的是产业应用云生态的格局,换句话说,是用云技术、云模式,帮助企业、政府和组织实现互联网化、智能化升级的工具和手段。 (二)京东无人仓 在物流行业,拆零拣选被公认为是最复杂的仓内作业场景,当消费者在京东下单后,系统将订单任务传达到仓库中,拆零拣选的作业便开始了,工作人员会将货物从货架取出,并经过复核、包装,集货后出库。拆零拣选是库内运营环节耗费人力最多、最有可能出现出库瓶颈的环节。京东物流无人仓订单拣选系统由8个货到机器人拣选工作站,可以同时进行批量拣货和单件拣货的作业,在此流程中,系统将工作站需求的周转箱输送到拣选位,机器人模块通过视觉扫描识别周转箱内的商品情况,辅助机械手定位抓取位置,然后机械手根据需求将商品从存储周转箱拣选出来,并放到对接单件的皮带输送线上。抓取出现异常情况,通过再次的视觉识别,再次抓取,如果出现多次抓取失败,该任务挂起移交至工作人员做处理。 这个过程,充分体现出京东物流在运营数字化方面的“五自原则,即无人仓的机器人需要具备自感知、自适应、自决策、自诊断、自修复的能力。无人仓是一个极其复杂的系统,最能体现其智慧化的地方,并不是其按照指令做相关操作、执行的能力,而是其自主决策,判断,纠错以及自我修复的能力。长期以来,京东物流对于自动化的探索从未停止。拆零拣选解决方案的发展,经历了从传统的纸单、标签阶段,到RF、电子标签、语音的半自动化阶段,再到AGV、多层穿梭车、分拣机的自动化阶段,以及正在慢慢地应用的智能无人化阶段,其最终的核心目的都是为了能够更好的保证巨大单量下拆零拣选的效率和准确率。 (三)京东物流云匣与智能物流站 众所周知,物流领域最后一公里”的配送和揽收问题,是行业发展亟待解决的难题。而京东物流最新研发成果云匣则为这一问题提供了答案。作为一种新型的智能收寄快递箱,消费者只需要将“云匣放置在家门口,就可以一键解决频繁收取快递的烦恼。快递包裹能够最终靠运单校验自动入匣,来自第三方和部分信息不对应的京东快递包裹,则能够最终靠申请授权远程开箱。不管身在何处,消费的人都可以随时随地安全收货,让包裹的放置、收取更安全便捷,免除丢失之虞。在具体操作上,京东云匣采用“一单一码”、动态密码开箱等方式,有效提升使用者真实的体验和包裹收取安全性,在为广大购买的人提供便利的同时,确保用户个人信息安全。京东智能物流站则是基于大数据、云计算、物联网和视觉识别等技术,实现与无人机、无人车和自动提货机的无缝对接,作为管理、连接无人机、无人车和自动提货机的手段与桥梁,为社会创造更加智能、更方便快捷的物流环境。京东物流云匣和智能物流站的发布,将有效解决末端配送难题,通过与无人机、无人车等贯通,更能轻松实现智能物流配送的全流程闭环,提质增效的同时,提升用户物流体验。 四、京东智能物流的发展的新趋势 (一)重构物流产业供应链 无届零售概念的提出预示着全渠道交易无届,商流的消费场景无处不在。供应链上更短链,消费者可以参与产品的设计及可视化整个供应链。智能技术大数据,人工智慧,物流云运用其中,对消费需求把握越来越精准,供应链协同上更高效,产品过剩逐步降至最低,最终供应链将延伸至S2B2C的无界零售供应链新生态。同时,供应链的开放与共享会更高频,尤其针对重资产的物流设备与资源将更大化的被共享,摊薄成本提高物流社会化效率;早期以链主企业为中心,链主企业的利益最大化驱动的供应链,当下的供应链业态是如无车承运人、滴滴模式的各大货运平台,G7、运满满等物流大数据平台,形成了去中心化的战略协同模式,未来的物流供应链生态将是链主+去中心化战略协同基础上升级,关系越来越紧密;且是深度的协同和数据共享,更深层次的还有资本的交叉渗透。回顾京东物流发展历程,物流开放前提供B2C电商仓配一体化服务,推动211限时达(当日达)、2小时极速达等快物流服务;京东物流开放后,角色升级为提供综合供应链服务商,三级仓储网络,大数据预测末端的库存计划,实现高效的供应链协同,收编达达,推动共享物流的新服务,提供基于协同共享的供应链资源。 (二)全力发展绿色物流 综色物流(Environmental logistics)是指在物流过程中抑制物流对环境能够造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看,包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看,主要是从环境保护和节约世界资源的目标出发,改进物流体系,既要考虑正向物流环节的绿色化,又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展,实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。除了推动技术创新实现物流行业提质增效之外,京东深感社会责任的重要性,2017年6月京东联合宝洁、雀巢、惠氏、乐高、金佰利、农夫山泉、联合利华、屈臣氏、伊利九大品牌以及上下游企业组织“青流计划。目标到2020年,京东将减少供应链中一次性包装纸箱使用量100亿个,相当于2015年全年全国快递纸箱的使用数量并对包装耗材进行减量优化。另外京东投入10亿元成立“京东物流绿色基金”,用于供应链环保技术改造。在新能源车的使用和推广上,京东也不遗余力,已率先将进出北京的所有自营货车全部换成电动新能源车,计划两年内把全国所有自营车辆全部换为新能源车。目前,京东正在推动通过补贴等激发鼓励措施,把所有合作伙伴的车辆也逐步替换成新能源车,实现为京东物流服务的数十万车辆无污染,履行保护自然环境的责任。 (三)注重物流科技的应用 目前,京东物流已经在无人机、无人车、无人仓和智能零售方面获得大量技术与产品的研发成果,并且在落地运营方面取得一定进展。无人机与无人车都在国内多个地区、场景下完成了初步布局,积累了大量运营经验,并通过技术与实际场景下的运营相结合,快速优化技术和产品迭代。除了无人技术之外,随着5G、区块链、人工智能等技术的兴起,物流研发部也针对这些新科技在物流领域的应用开展了深入的探索和研究。围绕5G应用,京东物流先后奉手中国移动、中国联通、厦门公交、中国信科等展开合作,2019年3月,京东物流宣布,在上海嘉定率先建设国内首个5G智能物流示范园区,并将于2019年11月前就将投入到正常的使用中。根据设计规划,京东物流5G智能物流园区将实现高智能、自决策、一体化,推动所有人机、车、设备的一体互联,包括无人驾驶、自动分拣、自动巡检、人机交互的整体调度及管理,搭建5G技术在智能物流方面的典型应用场景。 结 语 京东的智慧物流是一个完整的体系,无人仓解决进货、拣货、包装、分拣等环节,无人车主攻城市环境下的最后一公里配送,无人机则锁定乡村配送 单一环节的自动化升级会带来局部效率的提升,而京东拥有完整的物流体系,并展开全面的智慧物流升级,完整的全局考量让京东的实践颇具特色和优势。目前,无人仓、无人机、无人车便是京东智慧物流体系建设的三大重点和方向,称之为“三无计划”。通过无人仓实现收
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