从无到有,从企业物流到物流公司,京东物流的一路高歌猛进离不开智慧物流标签下的创新。
2018年1月26日上午,刘强东在接受各个媒体采访时称,京东物流计划三年内在中国或香港进行IPO。
以2007年为分水岭,坚持自建物流体系让刘老板一跃成为资本的焦点:费劲融到资后,全部砸到了物流上。然而,当时财大气粗的淘宝,还是通过紧紧捆绑四通一达的方式做电商。
很多人都说京东自建物流的决定太冒进,好好的电商被搞得这么重资产,何必呢?
2012年的移动互联网成为了电商发展的分水岭,自营物流切合了高时效、高服务的品质的消费需求,使京东成长迅速。
在这个发展历程中,大面积布局仓储设施、向第三方商家开放、子集团成立、开展快运业务等标志性事件,使京东物流一步步走出消费者框定的电商物流范围,开始向物流公司转型。
而物流为京东带来的,除了更快的配送时效和优质的服务体验,还凭借京东强大的供应链体系和遍布全国的仓储中心,帮助京东打通线年先后落地了京东便利店、无人便利店、无人超市、京东之家、7Fresh,从电商走向了综合零售。
1月19日在北京举办的“运联年会2018:趋势与预测”大会上,京东集团副总裁、京东物流配送业务负责人王辉表示,“创新没那么复杂,最本质的判断点就是能不能处理问题,能处理问题就是创新,不管是大是小。”
随着生活节奏的加快,花了钱的人商品的配送效率有了更高的期望,只有把控好末端服务的质量,电子商务平台才能在竞争中赢得更强的用户粘性,这种能力离不开物流的支撑。
京东是第一家自建物流体系的电商,在它之后,唯品会、苏宁易购也纷纷走上自营物流的道路,且先后独立。
苏宁物流:2015年1月12日,苏宁集团宣布成立苏宁物流子集团,加速物流业务板块产业化发展、独立化运营的能力。
品骏快递:2017年5月16日,唯品会宣布重组物流业务,目前其下属独立的自营物流品牌品骏快递已为其电子商务平台上93%的订单实现了配送。
越来越多的电商意识到了这一点,纷纷建起物流体系,京东想保持先发优势,在时效和服务体验上就需要继续下功夫:一种原因是大规模建仓储中心,另一方面是在研发技术上下功夫。
用户体验上,京东先后铺设了6张物流网络:中小件、大件、冷链、跨境、B2B、众包,在整体的基础设施搭建上,目前拥有500多个大型的仓储,物流基础设施的面积突破1200万平方米,物流服务人员超过500万,主要围绕零售端做服务链。
时效能力上,继2010年的当日达(211限时达)后,京东物流先后推出“夜间配”、“极速达”、“京鲜达”、“京准达”、“京尊达”,在时效上提速外,还开启了高端定制化服务。
据了解,目前京东有57%的商城订单能在6小时内完成履约,在24小时内履约的订单达到了90%以上,“京准达”服务最高可精准至30分钟。
❖为了建设物流大数据平台和智慧物流应用平台,实现智慧化的物流网络布局、海量SKU库内布局和库存管理,以及全网路由规划、终端路区和路径规划,京东物流面临着四个挑战:
2)全品类运营,3C、家电、生鲜、时尚、家居、消费品等等,不同的品类,需求都不同,供应链解决方案也各有差异,要求京东物流必须要有强大的学习能力和创新能力。
3)面临618、双11、年货节等爆发式订单增长的挑战,消费端出现订单高峰期时,对整个运营体系的稳定性的考验很大。
4)日渐增长的多元化需求,京东物流全面开放后,不仅要满足那群消费的人的个性化服务,还要满足各行各业的商家对物流服务的需求。
这些挑战下,物流公司要具备更智能化的运营体系,追求创新成了京东物流发展的关键词,除了智慧仓储、无人化上的积极探索,京东物流还在路径优化上狠下功夫。
从2017年的企业物流到2018年的上市计划,京东物流10年发展靠的是什么创新?
❖王辉通过算法和数据驱动两方面,讲了讲京东物流在仓、运、配等供应链环节上的四个创新细节:
京东物流每天面对超过500万的SKU,单拣货的小环节就有很多门道。从2007年到2017年这十年,拣货环节经历了四个发展阶段:最初的1.0时代完全靠人工, 2.0时代解决了多个波次的生产、订单的结合,3.0解决了简要路径的优化,4.0开始做无人化。从1.0到4.0主要是解决人单合一的问题。
通过大数据的维度实现整个分拣端集合的时候,京东物流的路由规划能做到区域、网点等每个配送员所在的位置跟踪,这个智能化的操作使配送全流程在时效和分拣效率上得到了提升。
京东物流在最后一公里上考虑了两个问题,一个是城市网点的规划,通过智能选址决定一个城市最终要多少个终端网点;第二个是在最后一米,通过数据和整个订单的密度,看末端需要什么样的传递方式,京东物流就给予相应的配送。
记录一线配送员的配送习惯和路径,然后将配送员的经验和大数据整合,通过基础运用,对整个送货路径做沉淀,找到最优路径,再做新的人员培养和建设。
京东物流由企业物流过渡到物流公司,面临的不光是本地化问题,还有从一地到全国的问题,不管是陆运、海运还是空运,要做到降本增效,都要依靠线路的优化和大数据的支撑做每个节点的优化和控制。
基于短链供应,将打造高效、精准、敏捷的物流服务;通过技术创新,实现全面智慧化物流体系;同时要为所有合作伙伴、全行业、整个社会创造价值,构建共生物流生态。
从无到有,这个差点被扼杀在资本摇篮中的企业,在成立10年后就敢将上市提上日程,除了刘强东的勇气,还凭自身的创新实力。
新闻推荐
【2024-05-14】
【2024-05-14】
【2024-05-14】
【2024-05-14】
【2024-05-13】
【2024-05-13】
【2024-05-12】
【2024-05-01】
【2024-04-30】
【2024-04-30】
【2024-04-30】
【2024-04-29】